O situație gravă pune în pericol siguranța rutieră și generează noi costuri pentru reparații din bugetul local în județul Gorj. O groapă adâncă de câțiva metri s-a format pe drumul județean care leagă Motru de Slivilești, cel mai probabil în urma surpării unei foste galerii miniere aflate sub carosabil.
Problema readuce în atenție vulnerabilitățile infrastructurii din zonele miniere și riscurile ascunse care pot afecta atât transportul local, cât și cheltuielile publice.
Drum afectat de mineritul din trecut: galeriile subterane cedează
Potrivit localnicilor, în subteran există mai multe galerii miniere vechi, abandonate de zeci de ani, iar structurile de rezistență din lemn s-au degradat în timp. Acest fenomen ar fi dus la prăbușirea terenului.
„Grinzile de lemn au putrezit și, încet-încet, s-a surpat”, spun oamenii din zonă.
Astfel de situații nu sunt izolate în regiunile cu tradiție minieră, unde lipsa lucrărilor de consolidare generează în timp riscuri majore pentru infrastructură.
Citește și: Hoții de lemne au făcut ravagii în Gorj, dar au scăpat nepedepsiți!
Șoferii circulă cu teamă: „Groapa s-a mărit de la o zi la alta”
Cei care tranzitează zilnic zona spun că problema s-a agravat rapid, iar drumul a devenit periculos.
„Chiar cu teamă treceam, la cât era de mică și acum atât de mare”, a declarat un șofer.
Traficul este intens, deoarece drumul face legătura nu doar între Motru și Slivilești, ci și cu alte localități importante din zonă, inclusiv Turceni și Mătăsari.
Intervenție de urgență: lucrări de consolidare și testare în trafic
Autoritățile au intervenit rapid, apelând la o firmă de construcții pentru a limita riscurile. Administratorul lucrării, Constantin Cucu, a explicat că se vor face lucrări provizorii urmate de consolidare:
- Umplerea gropii cu balast și piatră spartă
- Compactarea stratului
- Testarea rezistenței în trafic
- Turnarea ulterioară a unui strat de beton
Specialiștii avertizează însă că există posibilitatea ca terenul să cedeze din nou, motiv pentru care zona va fi monitorizată atent.
Află detalii exclusive despre: Prima fabrică din Gorj construită cu bani din Tranziție Justă
Istoric controversat: condamnări pentru lucrări de proastă calitate
Situația este cu atât mai sensibilă cu cât, în urmă cu aproape 20 de ani, constructorul inițial al drumului a fost condamnat la închisoare pentru calitatea slabă a lucrărilor executate pe acest tronson.
Ulterior, o altă firmă a refăcut drumul, însă problemele persistă, ceea ce ridică întrebări privind durabilitatea investițiilor publice și modul în care sunt gestionate proiectele de infrastructură.
Impact economic: trafic afectat și noi cheltuieli pentru autorități
Apariția craterului generează efecte directe:
- Încetinirea traficului pe un drum important pentru economie locală
- Creșterea riscului de accidente
- Posibile costuri suplimentare pentru reparații și consolidări
- Impact asupra transportului de mărfuri și navetei zilnice
Primarul comunei Slivilești, Sorin Bucurescu, a confirmat că sectorul de drum este intens circulat și strategic pentru zonă.
Ce urmează: monitorizare și risc de noi surpări
Lucrările actuale sunt doar o soluție temporară, iar autoritățile vor urmări evoluția terenului în perioada următoare. În lipsa unor intervenții complexe de consolidare a subsolului, există riscul ca astfel de incidente să reapară.
Pentru șoferi, recomandarea este clară: circulați cu prudență, mai ales că zona prezintă deja denivelări și instabilitate.
Pe termen lung, cazul evidențiază o problemă mai amplă: necesitatea unor investiții serioase în infrastructura din fostele bazine miniere, pentru a evita situații care pot genera pierderi economice și riscuri pentru populație.
