Lucrările la Varianta de Ocolire Sud Craiova, un proiect esențial pentru fluidizarea traficului din zonă, au ajuns la un stadiu de aproximativ 94%, însă autoritățile transmit un mesaj ferm: termenul din octombrie 2026 este final și nu mai poate fi prelungit.
Proiectul, derulat de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova și executat de Rizzani de Eccher SpA, vizează un tronson de 9,89 kilometri care leagă DN 56, DN 55 și DN 6 – una dintre cele mai aglomerate zone din jurul Craiovei.
„Nu mai există nicio justificare pentru întârzieri”
Contractul a fost semnat în ianuarie 2022, iar lucrările au început în mai același an. De atunci, termenul a fost prelungit de mai multe ori, însă acum autoritățile spun clar:
„Ultimul termen aprobat pentru finalizarea lucrărilor este luna octombrie 2026. Acest termen este definitiv și nu va mai putea fi extins.”
Mai mult, reprezentanții DRDP Craiova subliniază:
„Nu mai există nicio justificare legală sau administrativă pentru întârzierea lucrărilor.”
Unde mai sunt problemele
Deși o mare parte din traseu este aproape gata, există încă un punct critic:
- Sectorul DN6 – DN55 (Cârcea – Malul Mare) este aproape finalizat
- Sectorul DN55 – DN56 (Malul Mare – Podari) ridică probleme
👉 Aici, autoritățile spun că mobilizarea constructorului trebuie îmbunătățită semnificativ pentru a respecta termenul.
Grinzi neconforme și plăți făcute în locul constructorului
Proiectul nu a fost lipsit de dificultăți. În urma controalelor de calitate, au fost descoperite grinzi de beton neconforme la pasajul peste calea ferată.
„Grinzile montate anterior nu respectă standardele și vor trebui înlocuite pe cheltuiala antreprenorului.”
În paralel, DRDP Craiova a fost nevoită să intervină și financiar pentru a menține șantierul în mișcare:
„Am efectuat plăți către subcontractori, în numele antreprenorului, pentru a asigura continuarea lucrărilor.”
Craiovenii așteaptă: „Ne-am săturat de blocaje”
În timp ce autoritățile vorbesc despre grafice și penalități, oamenii din Craiova privesc proiectul cu nerăbdare și, uneori, cu scepticism.
👉 „Dacă se termină, o să fie o gură de aer. Acum pierdem zeci de minute doar să ieșim din oraș”, spune un șofer din Craiova.
👉 „Se lucrează de ani de zile… sperăm să fie gata măcar de data asta, că promisiuni au mai fost”, afirmă o craioveancă.
👉 „Centura asta ar trebui să fie prioritate zero. Traficul e infernal la orele de vârf”, adaugă un alt locuitor.
Atmosfera este una clară: oamenii nu mai vor explicații, ci rezultate.
Un proiect vital pentru oraș
Varianta de ocolire va avea un rol crucial:
- va scoate traficul greu din oraș
- va reduce timpul de deplasare
- va crește siguranța rutieră
În paralel, autoritățile pregătesc și un nou proiect – centura Sud-Vest, aflată în faza de studiu de fezabilitate, care ar urma să completeze rețeaua rutieră din zonă.
Concluzie: finalul e aproape, dar nu garantat
Cu lucrările aproape finalizate, următoarele luni devin decisive. Presiunea pe constructor este uriașă, iar autoritățile anunță sancțiuni pentru orice întârziere.
Pentru craioveni, însă, miza este simplă:
👉 să vadă, în sfârșit, centura deschisă circulației.
