Primul drum expres construit în România începe deja să dea bătăi de cap șoferilor. La mai puțin de un an de la inaugurarea completă, Drumul Expres Craiova–Pitești (DEx12) prezintă denivelări serioase, fisuri în asfalt și reparații făcute în grabă.
Drumul Expres Craiova–Pitești, care leagă orașele Craiova, Slatina și Pitești, ar fi trebuit să fie un proiect modern de infrastructură rutieră, însă realitatea din teren îi face pe mulți șoferi să ridice din sprâncene.
Camioanele „dansează” pe asfalt
Mai mulți conducători auto spun că pe anumite porțiuni au apărut denivelări pronunțate, care fac ca mașinile – mai ales camioanele de mare tonaj – să se balanseze periculos la viteze mari.
Din cauza acestor probleme, administratorii drumului au fost nevoiți să impună restricții de viteză de doar 60 km/h, deși viteza legală pe un drum expres este de 120 km/h.
Cu alte cuvinte, un drum construit pentru viteză ajunge să fie parcurs la jumătate din limita normală.
Fisuri în asfalt și „petice” pe kilometri întregi
Problemele nu se opresc aici. Șoferii au observat și fisuri adânci în structura asfaltului, iar pe porțiuni întinse de drum au apărut deja reparații de tip „petic”, semn că intervențiile au fost necesare la scurt timp după inaugurare.
Alunecări de teren pe un tronson important
Dificultăți au fost raportate și la finalul anului trecut, pe tronsonul dintre Slatina și Pitești (Tronsonul 4).
Potrivit publicației Economedia, ploile abundente au provocat alunecări de teren, iar cantități mari de pământ s-au desprins de pe taluzuri, punând presiune pe structura de susținere a drumului.
Un proiect de peste 120 km
Drumul Expres Craiova–Pitești are o lungime totală de 121,18 kilometri și asigură legătura dintre sudul țării și Autostrada A1.
Proiectul a fost împărțit în patru tronsoane, deschise treptat între 2022 și 2025, fiind considerat unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din ultimii ani.
Totuși, problemele apărute la scurt timp după inaugurare ridică semne de întrebare privind calitatea lucrărilor și rezistența drumului în timp.
