Cam toate fabricile și uzinele din zona de Apărare sunt măcinate de scandaluri întreținute, culmea, de instituții ale statului. Miza? Unii doresc privatizări pe bani puțini. Așa cum s-a întâmplat recent cu șantierul naval de la Mangalia.
Avioane Craiova, din nou în centrul unui scandal după un control al Curții de Conturi! Armata Română a plătit un avans de peste 71,4 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 14 milioane de euro, pentru modernizarea a zece avioane IAR-99, însă niciun aparat nu a fost livrat beneficiarului. Auditorii au descoperit nereguli în derularea contractului, probleme legate de garanțiile pentru recuperarea banilor și întârzieri repetate ale termenelor de predare.
Situația vine într-o perioadă complicată pentru fabrica de avioane din Craiova, care se confruntă cu dificultăți financiare și cu întrebări tot mai apăsătoare despre capacitatea de a-și îndeplini obligațiile. În paralel, programele de înzestrare a Armatei și oportunitățile de finanțare europeană pentru apărare, inclusiv prin mecanismul SAFE, fac din industria militară un domeniu strategic. În acest context, fiecare nou raport negativ ridică semne de întrebare privind viitorul fabricii și locul său în programele de apărare ale României.
14 milioane de euro avans, dar niciun avion predat Armatei
Contractul pentru modernizarea celor zece aeronave de antrenament și atac la sol IAR-99 a fost semnat în 2020, între Ministerul Apărării Naționale și Avioane Craiova, valoarea acestuia fiind de aproximativ 275 de milioane de lei, fără TVA, potrivit informațiilor publicate de Newsweek România.
Aeronavele ar fi trebuit să ajungă modernizate la beneficiar în septembrie 2024. Termenul nu a fost respectat, iar prelungirile succesive nu au dus la finalizarea livrărilor. Potrivit auditului Curții de Conturi, în perioada 2024–2025 au fost încheiate cinci acte adiționale care au modificat termenele de predare și livrare și au generat costuri suplimentare pentru autoritatea contractantă.
În schimb, Armata a acordat două avansuri consistente, în valoare totală de 71.458.540 de lei. Din această sumă, 65 de milioane de lei au fost plătite în 2023, iar alte 6,45 milioane de lei, în 2025.
Auditorii au constatat că aceste sume nu erau justificate, până la momentul verificării, prin livrări de produse sau prestări de servicii.
Curtea de Conturi a criticat nerespectarea principiilor economicității, eficienței și eficacității în derularea contractului și a atras atenția asupra modului în care au fost acordate și monitorizate avansurile.
Probleme și cu garanțiile pentru recuperarea banilor
Neregulile nu s-au oprit la întârzierea livrărilor. Curtea de Conturi a semnalat și probleme privind evidența garanțiilor pentru returnarea avansurilor.
Potrivit raportului, scrisorile de garanție în valoare de 65 de milioane de lei și, respectiv, 6.458.540 de lei nu fuseseră înregistrate în contul contabil destinat garanțiilor de returnare a avansurilor. Auditorii au menționat și faptul că scrisoarea de garanție de 65 de milioane de lei nu fusese executată.
Ministerul Apărării a luat o măsură în timpul auditului: a întocmit, la 2 martie 2026, o notă contabilă pentru înregistrarea garanțiilor în evidențele corespunzătoare. Corectarea evidenței contabile nu schimbă însă problema de fond semnalată de auditori: sumele importante au rămas nejustificate prin livrări sau servicii, în condițiile în care aeronavele nu au fost predate.
Curtea de Conturi cere verificări permanente
Auditorii au recomandat conducerii unității militare responsabile să urmărească permanent derularea contractelor încheiate cu Avioane Craiova și situația avansurilor acordate.
Printre măsurile cerute se numără analizarea capacității reale a companiei de a-și îndeplini obligațiile contractuale, solicitarea periodică de rapoarte oficiale privind stadiul lucrărilor și verificarea respectării termenelor de livrare.
De asemenea, autoritatea contractantă trebuie să analizeze clauzele privind justificarea avansurilor și să verifice periodic valabilitatea garanțiilor bancare pentru returnarea banilor sau pentru buna execuție a contractului.
Cu alte cuvinte, instituția de control cere o monitorizare mai strictă a unui contract în care s-au plătit zeci de milioane de lei, dar pentru care livrările nu au fost realizate la termenele prevăzute.
Pierderi de peste 20 de milioane de lei pentru fabrica din Craiova
Problemele contractuale se suprapun peste dificultățile financiare ale companiei. Potrivit datelor Ministerului Finanțelor citate în informațiile publicate, Avioane Craiova a încheiat anul trecut cu pierderi de 20.303.795 de lei, având 304 angajați.
Rezultatul este cu atât mai îngrijorător cu cât, în 2024, compania raportase un profit de 1.444.272 de lei. Trecerea de la profit la pierderi de peste 20 de milioane de lei pune presiune suplimentară pe viitorul fabricii și pe capacitatea acesteia de a susține programe industriale complexe.
O fabrică strategică, prinsă între întârzieri și mizele industriei de apărare
Avioane Craiova este un obiectiv industrial important pentru România, iar modernizarea aeronavelor IAR-99 reprezintă un program destinat Forțelor Aeriene Române. Într-un moment în care se discută tot mai mult despre dezvoltarea capacităților de apărare și despre oportunitățile asociate programelor europene, inclusiv SAFE, situația companiei capătă o miză care depășește simpla executare a unui contract.
Faptul că raportul Curții de Conturi scoate la iveală avansuri nejustificate prin livrări, termene modificate succesiv și probleme de evidență a garanțiilor reprezintă o nouă lovitură de imagine pentru fabrica din Craiova.
În același timp, nu există, în informațiile prezentate, dovezi că neregulile constatate ar fi fost provocate intenționat pentru a favoriza un anumit interes sau un posibil preluator al fabricii. Eventualele legături dintre controalele instituțiilor statului, interesele privind viitorul companiei și programele SAFE ar necesita probe concrete și explicații oficiale.
Pentru Avioane Craiova, miza nu este doar imaginea, ci și capacitatea de a-și respecta contractele și de a rămâne un actor relevant în industria națională de apărare.
