Problemele de pe calea ferată se țin lanț. O nouă șină ruptă a dat peste cap circulația trenurilor, de această dată pe tronsonul Valea Sadului – Meri. Un tren de călători a rămas blocat în stație, iar pasagerii au fost nevoiți să aștepte aproape trei ore până când linia a fost declarată din nou sigură.
Incidentul a fost descoperit în cursul serii, când revizorul de cale a identificat o șină ruptă la kilometrul feroviar 93+700. Pentru a evita orice risc, circulația între stațiile Valea Sadului și Meri a fost închisă temporar, în intervalul 19:50 – 22:40.
În teren au fost trimise echipe de intervenție cu o drezină și personal specializat din stația Meri. Muncitorii CFR au intervenit pentru remedierea defecțiunii și verificarea liniei înainte ca trenurile să poată circula din nou.
Cel mai mult a avut de suferit trenul R 2089, care se afla în stația Valea Sadului în momentul în care circulația a fost oprită. Garnitura a așteptat reluarea traficului și a acumulat o întârziere de nu mai puțin de 178 de minute.
Abia la ora 22:40, trenurile au putut circula din nou între Valea Sadului și Meri, după ce CFR a anunțat că sunt îndeplinite condițiile de siguranță.
Nu este un caz izolat
Incidentul readuce în atenție starea infrastructurii feroviare din România, mai ales că în ultimele săptămâni au mai fost semnalate probleme similare.
Un caz recent a avut loc pe litoral, unde, pe 5 iulie, o șină s-a rupt între Eforie Nord și Eforie Sud, iar circulația trenurilor a fost temporar întreruptă. Linia a fost redeschisă inițial cu restricție de viteză, iar ulterior CFR a înlocuit porțiunea afectată de șină. Pe 10 august, a fost un incident similar la Brașova, tot cu o șină ruptă.
Astfel de incidente nu înseamnă automat că trenurile circulă în condiții nesigure: tocmai constatarea unei defecțiuni și oprirea temporară a traficului sunt măsuri menite să prevină producerea unui accident. Problema este însă impactul asupra călătorilor, care ajung să piardă ore întregi din cauza infrastructurii defecte.
În cazul de față, CFR susține că angajații săi au fost permanent în teren și au făcut toate demersurile pentru remedierea problemei și redeschiderea circulației în condiții de deplină siguranță.
Pentru călătorii trenului R 2089, însă, „deplina siguranță” a venit după aproape trei ore de așteptare și 178 de minute de întârziere. Sursa foto: CFR Infrastructură Craiova
Asa i la noi ! Misu stie ?