Automatizarea avansează rapid la fabrica Ford Otosan Craiova, iar întrebarea care începe să apară tot mai des printre angajați este simplă: cât va mai dura până când roboții vor lua locul oamenilor?
Directorul uzinei, Firat Elhüseyni, recunoaște că nivelul de automatizare al fabricii este deja printre cele mai ridicate din România și chiar peste alte uzine Ford din regiune.
Mai mult, conducerea companiei analizează permanent unde pot fi introduși roboți și inteligență artificială în producție.
„Zi de zi verificăm proces cu proces dacă are sens să convertim unele linii în automatizare. Este deja un proces în desfășurare”, a declarat directorul Ford Otosan Craiova pentru profit.ro.
Roboții umanoizi au intrat în „radarul” fabricii din Craiova
Declarația care atrage însă cea mai mare atenție este legată de viitorul roboților umanoizi în industria auto.
Șeful uzinei spune că a urmărit inclusiv imaginile devenite virale cu roboți care lucrează în fabrici și admite că această tehnologie este analizată și la Craiova.
„Roboții umanoizi și alte direcții sunt și ele în radarul nostru. Este un subiect interesant și îl vedem venind”, spune Elhüseyni.
Deocamdată, oficialii Ford evită să vorbească despre concedieri generate de automatizare.
CITEȘTE ȘI: Ford recheamă în Europa modele Puma fabricate la Craiova
Ce se întâmplă cu angajații actuali
Fabrica Ford Otosan are peste 6.000 de angajați și rămâne unul dintre cei mai mari angajatori din Oltenia.
Conducerea susține că strategia actuală este reconversia profesională, nu reducerea personalului.
Practic, muncitorii care lucrau la motoare termice sunt pregătiți acum pentru producția de baterii și componente pentru mașini electrice.
„Majoritatea oamenilor angajați nu ne vor părăsi. Cei care sunt cu noi vor avea alte joburi, chiar dacă automatizăm sau folosim AI”, afirmă directorul fabricii.
Inteligența artificială, deja folosită în uzină
Transformarea digitală nu mai este doar un plan de viitor. Inteligența artificială este deja folosită în fabrica din Craiova.
Ford colaborează inclusiv cu Universitatea din Craiova, unde studenții sunt pregătiți pentru programare și dezvoltare software folosit direct în uzină.
Datele din producție sunt analizate în timp real cu ajutorul AI, iar informațiile ajung direct la operatorii de pe liniile de producție.
CITEȘTE ȘI: Lupta pentru pensii mai mari a foștilor salariați de la Avioane Craiova
Presiune uriașă pe industria auto europeană
Totul vine într-un moment complicat pentru industria auto europeană:
- cererea de mașini scade;
- electrificarea avansează mai lent decât se estima;
- producătorii chinezi cresc agresiv în Europa.
Chiar și în acest context, fabrica Ford Craiova produce aproape 250.000 de vehicule pe an, iar modelul Ford Puma rămâne unul dintre cele mai vândute automobile din Marea Britanie.
