Uzina Ford Otosan din Craiova face un nou pas spre producția „verde”. Compania investește 36,45 milioane de lei într-un parc fotovoltaic care va produce anual peste 5.500 MWh de energie electrică pentru consumul propriu al fabricii. Proiectul vine în contextul în care la Craiova sunt produse deja mai multe modele electrice Ford.
Craiova nu mai produce doar mașini. În curând, o parte din energia folosită pentru fabricarea lor va veni direct de la soare.
Ford Otosan România a anunțat investiția într-un parc fotovoltaic cu o capacitate instalată de 5,10 MW, care va fi construit la fabrica de pe strada Henry Ford. Proiectul are o valoare totală de 36,45 milioane de lei.
Din această sumă, 8,63 milioane de lei reprezintă finanțare nerambursabilă prin Fondul pentru Modernizare, iar restul banilor vor fi asigurați de companie din fonduri proprii. Contractul de finanțare cu Ministerul Energiei a fost semnat pe 19 august 2026.
Peste 5.500 MWh de energie, în fiecare an
Panourile fotovoltaice ar urma să producă aproximativ 5.531 MWh de energie electrică anual.
Și aici este unul dintre cele mai importante detalii ale proiectului: energia produsă nu va fi vândută în rețea, ci va fi folosită integral pentru consumul propriu al fabricii.
Potrivit datelor publicate de companie, producția de energie regenerabilă ar urma să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu aproximativ 3.385 de tone de CO₂ în fiecare an.
La dimensiunea uriașei uzine craiovene, însă, parcul reprezintă doar o parte din necesarul energetic. Datele citate de ZF arată că fabrica a consumat în 2025 aproximativ 107 GWh de energie electrică, astfel că producția estimată a noului parc ar acoperi în jur de 5% din consumul de electricitate al uzinei.
De la mașini pe benzină la Puma electric și utilitare electrice
Investiția vine într-un moment în care fabrica din Craiova își schimbă puternic profilul.
Din martie 2025, uzina livrează primele modele electrice produse în România: Ford Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier. La Craiova sunt realizate și bateriile pentru aceste vehicule.
În prezent, fabrica produce atât versiuni cu motoare cu combustie internă, cât și versiuni electrice ale modelelor Puma, Transit Courier și Tourneo Courier, precum și motorul EcoBoost de 1,0 litri.
Și transportul dintre Craiova și Turcia a fost trecut pe „verde”
Parcul fotovoltaic nu este singura măsură luată de Ford Otosan pentru reducerea emisiilor.
În februarie 2025, compania a lansat împreună cu Mars Logistics o rută de transport intermodal feroviar între Craiova și Turcia. Potrivit Ford Otosan, această soluție reduce cu 63% emisiile asociate transportului, comparativ cu transportul rutier.
Reprezentanții Ford Otosan spun că investiția în energia solară face parte din strategia companiei de integrare a sustenabilității în activitatea de producție.
„Proiectul de la Craiova aduce această abordare și în România și va sprijini competitivitatea fabricii pe termen lung”, a declarat Fırat Elhüseyni, președintele Ford Otosan România.
Fabrica din Craiova, unul dintre marile motoare industriale ale regiunii
Uzina Ford Otosan operează în trei schimburi, atât pentru producția de vehicule, cât și pentru cea de motoare.
Compania are în jur de șase mii de salariați.
Astfel, după investițiile în producția de vehicule electrice și baterii, fabrica din Craiova face un nou pas: începe să-și asigure o parte din energia necesară producției direct din surse regenerabile.
36,45 milioane de lei pentru un parc de 5,1 MW, peste 5.500 MWh de energie verde anual și o economie estimată la 3.385 de tone de CO₂ pe an.
