O schemă care pare desprinsă dintr-un film despre mafia industrială a fost descrisă în rechizitoriul procurorilor și analizată de Judecătoria Târgu Jiu. Motoare electrice uriașe, folosite la benzile transportoare din carierele Complexului Energetic Oltenia, ar fi fost furate chiar din depozitele companiei, recondiționate, revopsite și apoi revândute către aceeași companie de stat. Iar când ancheta părea să ducă la identificarea definitivă a bunurilor, trei dintre motoarele aflate sub sechestru judiciar au dispărut folosindu-se, potrivit procurorilor, o ordonanță de clasare falsificată. Săptămâna trecută, Judecătoria Târgu Jiu a pronunțat prima sentință în acest episod al dosarului.
Hotărârea nu privește furtul inițial al motoarelor, ci evenimentele petrecute în 2021, când trei motoare electrice aflate în custodia unei societăți comerciale, ca mijloace materiale de probă într-un dosar penal, au fost ridicate și distruse înainte ca specialiștii criminaliști să le poată expertiza.
Procurorii descriu un circuit infracțional care ar fi funcționat luni întregi
Potrivit rechizitoriului Parchetului de pe lângă Tribunalul Gorj, totul ar fi început în 2019.
Anchetatorii susțin că administratorul de fapt al unei societăți comerciale ar fi creat un mecanism prin care motoare electrice scoase din uz și depozitate în incinta Carierei Peșteana erau sustrase din patrimoniul Complexului Energetic Oltenia.
Nu era vorba despre componente obișnuite.
Motoarele de 630 kW, 6 kV și 1.000 de rotații pe minut sunt echipamente industriale folosite pentru acționarea benzilor transportoare din carierele miniere, având valori de zeci de mii de lei fiecare.
Conform procurorilor, după sustragere, acestea erau transportate la o societate specializată în reparații de motoare electrice, unde erau:
- revopsite;
- recondiționate;
- șterse seriile și elementele de identificare;
- pregătite pentru a fi revândute.
Iar partea care ridică cele mai multe semne de întrebare este că unele dintre aceste motoare ar fi ajuns să fie comercializate chiar către Complexul Energetic Oltenia sau către firme care lucrau pentru companie.
Prejudiciu estimat la peste un milion de lei
În rechizitoriu sunt descrise cinci motoare despre care procurorii susțin că au fost sustrase în cursul anului 2019.
Trei dintre ele aveau o valoare individuală estimată la aproape 75.000 de lei, iar alte două aveau valori de aproximativ 20.000 de lei, respectiv 15.000 de lei.
Prejudiciul total calculat de anchetatori depășește 1.059.000 de lei.
Fiecare transport este descris în detaliu, cu date, avize de însoțire și traseul parcurs de motoare din Cariera Peșteana către atelierul unde acestea urmau să fie reparate.
Descinderile din 2020
În mai și iulie 2020, polițiștii au efectuat verificări la atelierul unde ajunseseră motoarele. Au identificat trei dintre acestea.
Procesul-verbal întocmit de anchetatori consemnează un aspect extrem de important. Motoarele nu mai aveau plăcuțele originale de identificare.
În schimb, pe carcase se observau urmele pătrate și niturile unde fuseseră montate anterior plăcuțele cu seria de fabricație.
Acest detaliu urma să fie esențial pentru expertiza criminalistică.
Tocmai din acest motiv, cele trei motoare au fost lăsate în custodia administratorului atelierului, fiind interzisă înstrăinarea lor până la finalizarea cercetărilor.
Momentul-cheie: dispariția probelor
Dosarul ia însă o turnură spectaculoasă în 2021. Procurorul dispusese efectuarea unei constatări criminalistice pentru a stabili dacă motoarele găsite de anchetatori erau exact cele dispărute din patrimoniul Complexului Energetic Oltenia.
CITEȘTE ȘI: Document: Elevii de 18 ani, trimiși la Centrul Militar Gorj
Numai că, atunci când polițiștii au mers să ridice motoarele pentru expertiză, acestea nu mai existau.
Fuseseră ridicate de persoana cercetată în dosar.
Cum?
Potrivit rechizitoriului, folosindu-se de o ordonanță de clasare falsificată.
Un document care nu exista
Administratorul societății care avea motoarele în custodie a declarat că inculpatul i-a trimis prin WhatsApp fotografii cu două documente.
Primul era o hotărâre judecătorească.
Al doilea era o presupusă ordonanță de clasare emisă de Parchetul de pe lângă Judecătoria Târgu Jiu.
Convins că dosarul penal fusese închis, administratorul a permis ridicarea motoarelor.
Ulterior, Parchetul a comunicat oficial că o asemenea ordonanță nu fusese emisă niciodată.
În rechizitoriu se arată că documentul fusese contrafăcut prin imitarea antetului instituției, a ștampilei și a semnăturii procurorului.
Motoarele au fost dezmembrate
După ce au fost ridicate din custodie, cele trei motoare nu au mai putut fi expertizate.
Potrivit anchetatorilor, ele au fost transportate la o societate din Rovinari.
Acolo au fost dezmembrate.
Componentele lor ar fi fost folosite pentru construirea altor motoare electrice care au fost ulterior comercializate.
Prin această operațiune, anchetatorii susțin că practic au dispărut definitiv probele materiale care urmau să stabilească proveniența exactă a echipamentelor.
Martorii au explicat cum au ajuns motoarele în atelier
Administratorul firmei de reparații a declarat că l-a cunoscut pe inculpat în 2019 și că acesta i-a spus că are mai multe motoare electrice care necesită reparații.
Ulterior, au fost aduse succesiv motoare de 630 kW și 200 kW.
Martorul susține că nu a cunoscut proveniența acestora și că acestea nu aveau plăcuțe sau numere de inventar atunci când au ajuns în atelier.
El a declarat că reparațiile au fost efectuate în mod obișnuit și că prețurile de achiziție nu i s-au părut suspect de mici.
Același martor a explicat și împrejurările în care a permis ridicarea celor trei motoare.
El afirmă că s-a bazat pe documentele prezentate și pe opinia avocatului său, care, la acel moment, i-a transmis că dosarul părea clasat.
Prima sentință
Judecătoria Târgu Jiu a pronunțat săptămâna trecută prima hotărâre în acest episod al dosarului.
Instanța l-a achitat pe inculpat pentru infracțiunea de fals material în înscrisuri oficiale, apreciind că nu există probe suficiente pentru această acuzație.
În schimb, judecătorii au dispus condamnarea acestuia pentru:
- sustragerea sau distrugerea de probe ori înscrisuri;
- uz de fals.
Pedepsele au fost contopite, rezultând 2 ani și 9 luni de închisoare, însă executarea a fost suspendată sub supraveghere pe un termen de 3 ani și 9 luni.
Pe durata supravegherii, inculpatul trebuie să respecte măsurile stabilite de Serviciul de Probațiune și să efectueze 100 de zile de muncă în folosul comunității.
Instanța a dispus și desființarea presupusei ordonanțe de clasare folosite la ridicarea motoarelor.
CEO primește despăgubiri
Judecătoria a admis în parte acțiunea civilă formulată de Complexul Energetic Oltenia.
Inculpatul a fost obligat să plătească 804.300 de lei, sumă ce urmează să fie actualizată cu rata inflației și dobânda legală până la achitarea integrală.
Dosarul nu este închis
Hotărârea pronunțată la 22 iulie nu este definitivă și poate fi atacată cu apel.
În același timp, sentința privește exclusiv episodul dispariției probelor și folosirea documentului fals.
În rechizitoriu sunt descrise pe larg și presupusele furturi din patrimoniul Complexului Energetic Oltenia, circuitul motoarelor și modalitatea în care acestea ar fi fost reintroduse pe piață după recondiționare.
Dacă toate aceste acuzații vor fi confirmate definitiv de instanțe, cazul ar putea deveni unul dintre cele mai importante dosare privind patrimoniul Complexului Energetic Oltenia din ultimii ani.
Miza nu este reprezentată doar de prejudiciul de peste un milion de lei estimat de procurori, ci și de vulnerabilitățile pe care acest dosar le scoate la iveală în administrarea echipamentelor industriale din carierele miniere. Dosarul ridică întrebări serioase despre modul în care bunuri de mare valoare au putut părăsi depozitele companiei, despre verificările efectuate la achiziționarea motoarelor recondiționate și despre mecanismele de control intern care ar fi trebuit să împiedice ca echipamente provenite chiar din patrimoniul CEO să ajungă, după reparații și modificarea elementelor de identificare, înapoi în circuitul comercial.
Sentința pronunțată de Judecătoria Târgu Jiu reprezintă doar primul capitol judiciar al unui dosar care continuă să ridice numeroase semne de întrebare și care ar putea avea implicații importante pentru modul în care au fost gestionate activele Complexului Energetic Oltenia în perioada analizată de anchetatori.
